Comment puis-je savoir de quel côté se trouve la trappe à essence (sans sortir) ?

Presque toutes les voitures fabriquées au cours des deux dernières décennies ont un indicateur de trappe à essence flèche à droite sur le tableau de bord:

Il suffit de chercher la flèche à côté de l'icône de la pompe. J'avais vu ce petit triangle des milliers de fois et je ne l'avais jamais remarqué jusqu'à ce qu'un ami me dise qu'il indique le côté sur lequel se trouve le bouchon de la trappe à essence.

Tirez le levier de déverrouillage du bouchon du réservoir sous le siège du conducteur, puis regardez dans vos rétroviseurs latéraux.

Lorsque vous déverrouillez le bouchon extérieur du réservoir, il ressort de la carrosserie du véhicule, ce qui le rend visible dans l'un des rétroviseurs latéraux.

EDITER : en réponse au commentaire de Johnny ci-dessous - vous ne devriez probablement faire cela que lorsque le véhicule est à l'arrêt, par exemple après avoir tiré sur le bouchon du réservoir. Apparemment, certaines personnes sont connues pour confondre l'ouverture du capot et celle du couvercle du réservoir de carburant.

Si vous êtes dans une voiture qui n'a pas de clignotant pratique, vous pouvez essayer de rouler à côté d'une structure avec des vitres en verre ou une autre surface réfléchissante.

Si vous l'inclinez à droite, vous devriez pouvoir voir tout un côté de votre voiture se refléter sur les vitres, et ainsi vérifier si vous pouvez trouver la trappe à gaz. Si vous ne pouvez pas la voir, c'est probablement de l'autre côté, mais vous pouvez faire demi-tour pour confirmer, surtout s'il s'agit d'une voiture inconnue ou si vous ne voyez pas très bien le reflet.

Cela fonctionne mieux dans les centres commerciaux avec des parkings, vous pouvez donc vous approcher assez près de la vitre et conduire lentement ou vous arrêter devant sans bloquer la circulation.

La plupart des voitures ont le bouchon du réservoir du côté du conducteur. En Amérique, il se trouve du côté gauche de la voiture. Les voitures fabriquées en Amérique suivront toutes cette norme, ce qui signifie que Chrysler, Ford et GM seront généralement tous du côté gauche du véhicule.

Dans certains autres pays, vous conduisez du côté opposé de la route et donc le conducteur est du côté droit de la voiture, le bouchon du réservoir sera alors du côté droit. Lorsque les voitures sont construites pour des marchés, comme les marchés américains où nous roulons du côté droit de la route, l'habitacle est réaménagé de telle sorte que le conducteur est placé du côté gauche du véhicule mais le bouchon du réservoir reste du côté droit de la voiture.

Ce n'est bien sûr pas une science exacte mais je l'ai constaté dans la plupart des cas.

TLDR; Les voitures américaines sont à gauche, les voitures étrangères importées à droite.

J'ai fait un peu plus de recherches sur le sujet et j'ai trouvé cette information intéressante https://www.quora.com/How-do-car-makers-decide-what-side-to-put-the-gas-tank-on#ld_lwqreh_45412 . Vous trouverez ci-dessous une citation du site web, juste au cas où il serait mort.

Modèles: Pour les véhicules à échappement simple, l'orifice de remplissage des gaz est du côté opposé de l'échappement, j'ai entendu dire que cela facilite l'ingénierie du dessous de caisse : Les voitures japonaises ont tendance à avoir l'échappement à droite et les voitures américaines et allemandes à gauche. Le fait de placer l'orifice de remplissage du gaz du côté opposé au conducteur peut s'expliquer par un ravitaillement d'urgence lorsque la voiture est arrêtée. Il en va de même pour les voitures japonaises, puisque le Japon roule à gauche [1]

… puis plus bas

Modèles pour les constructeurs automobiles (à quelques exceptions près, pas tous répertoriés): Il serait intéressant de voir un infogramme pour organiser cela.

Japonais (90%+ gauche) : Les voitures japonaises sont cohérentes au sein de leurs gammes de modèles et même de leurs sociétés mères. Le taux d'exceptions est probablement inférieur à 10% des véhicules produits dans une période donnée.

Honda/Acura : Toyota/Lexus gauche : Nissan gauche : Gauche (droite : 350Z/G35 et 370Z/G37) Mazda : Gauche (Mazda3 droite en raison de l'influence de Ford) Mitsubishi : Subaru gauche : Droite

Allemande : Les constructeurs automobiles allemands ont tendance à placer le remplissage à droite, plus régulièrement que les voitures américaines.

BMW : Droite Mercedes-Benz : Droite VW/Audi : Droite

Américaine : Ma connaissance des voitures américaines est moindre, mais elles ont tendance à être moins cohérentes au sein de leurs gammes de modèles et dans l'ensemble. En outre, la relation entre les sociétés mères est plus floue.

Ford : Droite (la nouvelle Mustang est à gauche, les anciennes Mustangs à droite, Probe à gauche probablement à cause de l'influence de Mazda) Chevrolet cars : Gauche. Chevrolet Trucks/SUVs : Droite Dodge : Gauche (Viper est à droite)

Coréen: Kia : Gauche Hyundai : Gauche

Avant la petite flèche, voici ce qu'on m'a dit :

Si la jauge de gaz se trouve sur le côté droit du tableau de bord, alors le bouchon de gaz est sur la droite. Et vice versa - si la jauge d'essence se trouve du côté gauche du tableau de bord du conducteur, alors le bouchon du réservoir se trouve à gauche.

C'était vrai quand je conduisais une voiture de location occasionnelle.

En ce qui concerne l'origine du constructeur automobile, américain, asiatique, européen, vous avez partiellement raison, le fait est que les Japonais conduisent à gauche, donc ils ont la pompe à gauche, et les Européens conduisent à droite, donc ils ont le bouchon à droite. Les exceptions viennent des entreprises communes où le côté du bouchon dépend de l'origine du constructeur automobile. Par exemple, dans les entreprises communes, le côté du bouchon dépend de l'origine du concepteur de la voiture : Les voitures de conception asiatique comme la toyota aygo qui sera également vendue sous le nom de Citroën c2 en Europe. Au Japon, la même voiture de marque toyota aura la roue à droite et le capuchon à gauche, mais si elle porte la marque Citroën, la roue sera à gauche et le capuchon à gauche, car il s'agit de la même voiture, ils changent simplement le côté de la roue et la vendent sous différentes marques.

S'il n'y a pas de clignotants, la plupart des gens gardent le manuel de leur voiture dans la voiture. Le manuel devrait vous indiquer où se trouve le bouchon du réservoir, bien qu'il soit plus facile de sortir et de vérifier que de consulter le manuel.