Réparer la clé de voiture lorsque les boutons en caoutchouc tombent

Utilisez Sugru pour créer de nouveaux boutons. J'en ai fait de tout, des étuis de téléphone aux charnières pour le pare-soleil de ma voiture. Ça tient mes chaussures ensemble.

Le problème avec les clés de voiture est l'aspect étanche : vous n'avez pas besoin que la pluie pénètre dans l'électronique car non seulement elles déverrouillent votre porte à distance, mais elles peuvent aussi (en supposant qu'il s'agisse d'une clé Renault, comme cela semble être le cas) effectuer une authentification électronique avec la voiture. Sugru est étanche et suffisamment flexible pour servir de bouton-poussoir. Puisque vous avez les anciens boutons, il suffit d'enduire un peu de Sugru sur les anciens boutons pour créer une nouvelle surface imperméable qui maintiendra les boutons en place.

J'ai rencontré ce problème avec un des porte-clés de ma Jeep. Les boutons en caoutchouc s'étaient usés, et ils ont éclaté.

Je l'ai réparé en renforçant la membrane en caoutchouc à l'intérieur du porte-clés avec du ruban électrique liquide, puis en collant les boutons sur le ruban électrique liquide. J'ai fait ce hack il y a plus d'un an, et il fonctionne toujours très bien.

Les étapes que j'ai suivies ont consisté à ouvrir le porte-clés et à retirer la membrane en caoutchouc de l'intérieur du porte-clés. J'ai mis le boîtier en plastique de côté et j'ai collé les boutons libres sur la membrane par l'avant pour les maintenir dans la bonne position. J'ai ensuite appliqué plusieurs fines couches de ruban électrique liquide sur l'arrière de la membrane jusqu'à ce qu'elle soit bien épaisse. Une fois que tout était sec, je retirais le ruban adhésif et je retirais doucement les boutons. Il devrait maintenant y avoir une impression parfaite dans la membrane en caoutchouc à l'endroit où se trouvaient les boutons. L'utilisateur doit super coller et coller les boutons de façon permanente. Remontez le porte-bébé, et il sera comme neuf.

OK, j'ai résolu mon problème - j'avais encore les deux boutons - j'ai recouvert les boutons de ruban adhésif transparent.

J'aimerais encore avoir quelques “hacks” au cas où les boutons seraient perdus. J'ai failli les perdre plusieurs fois avant de mettre la bande.

Dans de nombreux cas, vous pouvez acheter un étui de remplacement pour votre porte-clés sur amazon pour moins de 10$. Une fois que vous avez reçu le nouveau boîtier, il vous suffit d'ouvrir votre ancien boîtier cassé, de retirer le panneau de contrôle, de le verrouiller et d'installer la pile dans le nouveau boîtier. C'est une opération assez simple qui prend environ 5 minutes. Le concessionnaire n'a pas besoin de reprogrammer la clé ou la voiture.

Le résultat est un porte-clés qui a l'air aussi beau que neuf. (Parce qu'elle est en fait neuve)

J'ai découvert que c'était possible parce que je viens d'avoir le même problème et que le concessionnaire voulait 320 CHF (~320$) pour faire une nouvelle clé pour ma Peugeot 207 2008. J'ai commencé à chercher d'autres options puisque le prix proposé est supérieur à 10 % de la valeur du véhicule…

La gomme de mon FOB s'est cassée sur le bouton du bas qui déverrouille la voiture. Après avoir reçu un devis de 200 dollars pour remplacer toute la pièce, je l'ai réparée comme suit :

1. couper une toute petite partie d'un coton-tige (ou “Q-tip”). Ce bout s'insère dans le trou qui fait contact avec le bouton proprement dit.

2. Placez un morceau de gomme dans la cavité, en recouvrant l'embout du coton-tige. J'ai utilisé une gomme à main et je l'ai découpée en largeur et en épaisseur. Comme elle était blanche, je l'ai aussi colorée en noir avec un marqueur permanent.

3. Ruban adhésif sur le bouton modifié. J'ai utilisé du ruban adhésif en plastique transparent qui semble bien fonctionner.

J'ai enveloppé mon porte-clés dans du film plastique.

Ça a marché comme sur des roulettes !