Comment éliminer la formation de glace à l'intérieur des vitres de la voiture

Cela arrive souvent ici au Canada, car nous avons des hivers longs et froids. J'ai tendance à utiliser une carte en plastique de mon portefeuille. Elle peut se plier à la forme de la fenêtre qui est concave à l'intérieur. Ce n'est pas très rapide et c'est assez ennuyeux mais quand vous êtes pressé, c'est mieux que de chauffer la voiture et d'attendre qu'elle fonde.

Je vous suggère d'utiliser une carte que vous n'utilisez pas souvent au lieu d'une carte de crédit ou de débit parce que parfois la carte peut se casser ou se plier et la bande magnétique peut être endommagée.

J'ai eu ce problème avec ma Tundra 2006 et son toit ouvrant. Le système d'étanchéité du toit ouvrant est conçu avec un drainage passif et les trous d'évacuation peuvent se boucher, ce qui permet à l'eau de déborder/se répandre à l'intérieur de la cabine. Utilisez un tuyau d'air pour souffler les trous d'évacuation dans les coins lorsque le toit ouvrant est en position ouverte. De plus, fermez les bouches d'aération du chauffage pour l'option “recirculation” lorsque le temps est à la fois ensoleillé (chaud) et pluvieux/froid, ce qui peut provoquer une situation de condensation. Le réglage “Recirculation” coupe le flux d'air extérieur dans la cabine.

Si vous avez une condensation excessive à l'intérieur de la voiture, vous devez déshumidifier l'intérieur de votre voiture… Vous pouvez utiliser ces boîtes de déshumidification avec des cristaux de gel de silice ou j'ai vu une suggestion d'utiliser des cristaux de gel de litière de chat noués à l'intérieur d'une vieille chaussette et de la coller sur votre étagère arrière ou sur le tableau de bord.

Je suppose que l'humidité provient de passagers mouillés qui dégoulinent d'eau sur la moquette/le rembourrage plutôt que d'une fuite. Vous pourriez essayer de coller le chauffage à plein régime avec les vitres légèrement ouvertes pour le faire sécher pendant un long voyage.

Ma voiture a une lunette arrière chauffante électrique, ce qui me pose moins de problèmes. Sur les voitures précédentes, j'ai utilisé un grattoir à glace à l'intérieur, mais il fonctionne moins bien car la courbure est “mauvaise” - concave plutôt que convexe.

Prenez le plus grand récipient d'eau la plus chaude que vous pouvez transporter. Si l'eau de votre robinet n'est pas très chaude, pensez à augmenter temporairement la température maximale de votre chauffe-eau. Sinon, il est préférable de la faire bouillir sur le poêle.

Prenez ce récipient et versez lentement l'eau sur la vitre de votre voiture, en faisant attention à ne pas en avoir sur vous bien sûr.

La chaleur de l'eau sera transférée à la vitre, faisant fondre la glace qui s'est formée à l'intérieur.

Une autre solution…

Prenez un chauffe-main ou un chiffon pour micro-ondes et essuyez la glace avec. La chaleur fera fondre la glace.

Vous devrez peut-être nettoyer l'intérieur de vos fenêtres. La condensation a tendance à se former autour des petites particules de saleté sur l'écran. Si vous avez tendance à essuyer la condensation avec un chiffon/une manche, etc. Par temps froid, cette eau condensée gèlera.

Il vaut donc mieux prévenir que guérir. Donnez à vos fenêtres un bon nettoyage et un bon polissage et, avec un peu de chance, ce problème se produira moins souvent.

Avec mon précieux golf3, j'avais le même problème, l'humidité s'infiltrait et restait là ; même si elle s'échappait pendant un jour ou deux après avoir roulé pendant des heures avec la climatisation réglée sur chaud (pas très agréable d'ailleurs), elle continuait de s'humidifier de nouveau.

Faire quelque chose contre cela peut signifier remplacer les joints en caoutchouc de vos portes ou autres, mais c'est peut-être une chose à faire une seule fois pour vous, dans ce cas l'une des choses que j'ai essayées était :

Mettre quelques briques dans le four, réglé à la température la plus élevée, et le laisser là pendant un certain temps. Ensuite, mettez-les rapidement dans un récipient qui résiste à la température (un seau en acier dans mon cas) et mettez-le dans le coffre de la voiture. Enlevez tout ce qui bloque la circulation de l'air (étagère à chapeau, retournez les sièges arrière si vous le pouvez). Démarrez la voiture, réglez la climatisation sur très chaud, et ne fermez pas complètement le coffre (juste au point de pouvoir planter un scredriver dans l'ouverture).

Si vous obtenez la bonne quantité de briques, cela chauffera rapidement l'arrière de la voiture, ce qui fera s'évaporer la plupart de l'humidité. L'air chaud déshumidifié de la climatisation entrera à l'avant et sortira à l'arrière, ce qui asséchera assez bien la voiture.

Le nombre de briques dépend de la température de vos fours et de la taille de votre voiture. N'en utilisez pas trop, sinon vous risquez d'endommager sérieusement quelque chose (beaucoup de choses dans une voiture n'aiment pas les températures supérieures à 50°C)

Si de l'eau gelée s'est accumulée à l'intérieur des vitres de votre voiture, vous pouvez faire fonctionner votre climatiseur avec le réglage qui laisse entrer l'air frais, tout en gardant votre chaleur. Le climatiseur aidera à assécher l'air à l'intérieur du véhicule et à empêcher la formation de buée et le gel.

Je pensais utiliser un sèche-cheveux (comme les appareils électriques de poche) pour réchauffer l'eau et l'évacuer. Cependant, l'eau pourrait s'égoutter dans la voiture.